Температура перекачиваемой среды от +5°С ~ +40°С (по запросу до +80°С).
Применение:
Погружной канализационный центробежный насос купить
Основные параметры:
Условия эксплуатации:
Насос для канализации - конструкция
Насосные агрегаты состоят из двух частей: погружной герметичный электродвигатель и насосная часть. Эти две части разделены масляной камерой с системой из двух торцевых уплотнений (рабочая среда - масло, масло - электродвигатель). В масляной камере предусмотрено отверстие для осуществления контроля уровня масла и пополнения при необходимости. Смазывание верхнего торцевого уплотнения обеспечивается с помощью специальной конструкции маслоподъемника.
В корпусе насоса реализован специальный воздушный клапан, позволяющий автоматически выпускать воздух из под торцевого уплотнения.
Насосы имеют несколько типов соединения с дренажной системой: автоматическая трубная муфта; гибкий шланг; колено с фланцем.
Насосы типа WQ-JY(I) оснащены перемешивающим рабочим колесом, которое установлено на одном валу с основным рабочим колесом насоса и находится на входе в проточную часть. Установка такого дополнительного колеса позволяет предотвратить осаждение осадка на дне емкости с перекачиваемой средой.
В насосах типа WQ-W и WQ-QG(I) установлено полуоткрытое рабочее колесо с режущей кромкой. В корпусе установлена неподвижная ответная деталь, представляющая собой диск с отверстием специального профиля. Попадающие в проточную часть волокнистые включения (бумага, салфетки, тряпки и т.д.) измельчаются благодаря вращению рабочего колеса относительно неподвижного диска. Применение данной конструкции помогает избежать засорения проточной части. Более подробно см. видео.
В насосах типа WQX(I) используется полуоткрытое вихревое рабочее колесо. Из-за специфики принципа работы вихревых насосов рабочее колесо устанавливается в наиболее высокой точке корпуса, что обеспечивает свободный проход частиц через проточную часть.
В насосах WQ-H(I) используется специально разработанное полуоткрытое рабочее колесо спирального типа с небольшим количеством лопастей и большим углом их охвата. Благодаря перечисленным особенностям удается увеличить максимально допустимый размер включений в перекачиваемой среде.